Aluminium i włókna węglowe zostaną zastąpione przy budowie rowerów przez ekologiczne pędy bambusa?

Czy tradycyjne konstrukcje metalowe odejdą do lamusa i taki widok stanie się rzadkością?

Zdaje się to nieprawdopodobne, ale może okazać się rzeczywistością, jako iż designerzy i producenci rowerów pomału przekonują się do tegoż stylu materiałów.

Jak twierdzą specjaliści, bambus jest zaskakująco ciekawym materiałem konstrukcyjnym.

Bambus ma nietuzinkowe atrybuty. Posiada on największą wytrzymałość ze wszyściusieńkich rozpoznawanych ludzkości dostępnych materiałów konstrukcyjnych. Wystarczy wspomnieć, iż bambus ma znaczniejszą wytrzymałość na rozciąganie aniżeli stal, jak również znaczniejszą wytrzymałość na deformacje aniżeli beton. Obie te atrybuty mają zasadnicze wartość dla rośliny, jaka jak wiemy wyrasta na więcej aniżeli 40 m. w górę. A przy tym bambus u podstawy jest analogicznie wąski jak na szczycie, toteż powinno znajdować się tak wytrzymały. Dalszą wspomnianą teraz wcześniej cechą tej rośliny jest jej błyskawiczny wzrost - nawet do metra dziennie.

Takie wszelkie atuty przysparzają, że bambus jest znacznie bardziej wykorzystywany w licznych zakresach biznesu zamiast klasycznego drewna. Bambus znacznie bardziej używa się zamiast drewna, gdyż jest znacznie wydajniejszy i znacznie tańszy. Materiał ten bez dwóch zdań zjawi się już niezadługo w branży rowerowym. Teraz dziś mamy możność napotkać zarysy rowerów z bambusa, z kolei podejście cyklistów , a oprócz tego tworzywa, zastosowanego do wyrabiania ramy jest ociupinę sceptyczne. Teraz dziś nabędziemy ręcznie zrobione bambusowe ramy do rowerów. Niestety powszechność jest dość słaba, a wartość kształtująca się na poziomie 500 dolarów ogranicza potencjalnych klientów jedynie do grona mjętnych ciekawskich.